Marseille obtient le doublement de sa subvention tramway
Par Robert Grossmann le samedi, 4 mars 2006, 21:26 - l'actualité - Lien permanent
Marseille obtient le doublement de sa subvention tramway
Je lis un papier dans le Figaro de samedi 4 /dimanche 5 mars, page 6, qui ne peut laisser indifférent le maire de Strasbourg et le président de la Communauté Urbaine.Le premier ministre Dominique de Villepin est allé à Marseille et a procédé à une distribution impressionnante de subventions de létat.
11 millions deuros
pour la rénovation du centre de collections7 millions deuros
pour le fort de Saint Jean100 policiers de plus
Extension de la zone franche urbaine de Malpassé
Mais surtout il a doublé "laide de létat pour le tram : 40 millions !"
Larticle, signé Bruno Jeudy, souvre sur cette pittoresque entrée en matière en guise dexplication « Le premier adjoint au maire de Marseille Renaud Muselier (UMP) avait prévenu : « Sil namène rien, je le fracasse ! » !
Cette citation en toutes lettres ne peut être née de limagination du journaliste.
Je ne crois pas à une galéjade...même si nous parlons de Marseille. Pagnol, Raimu, Fernandel inspirent évidemment la Cannebière en permanence. Mais je ne vois pas Monsieur de villepin aller dans la blague Mariussienne. Ce ne peut donc qu'être sérieux...comme les menaces de Renaud?
D'ailleurs de tels propos correspondent bien aux mentalités méditerranéennes. Les méthodes et les manières de nos excellents compatriotes du sud de la France sont plus colorées, plus expansives, plus ardentes souvent que les nôtres. Faut-il croire que ce sont celles là qui sont efficaces?
Reconnaissons le, nous correspondons souvent à notre réputation : disciplinés, sérieux, travailleurs, solides, pas revendicatifs bref dit-on trop souvent à Paris, on peut compter sur les alsaciens, ils ne font pas dhistoires
Fabienne Keller et moi, nous avons engagé la troisième ligne de tramway en 2001 avec lassurance de bénéficier de 69 millions deuros de subventions de létat. On nous en laisse aujourdhui 25 millions. Donc il nous manque, daprès les engagements initiaux, 44 millions.
Nous avons protesté et fait entendre notre voix en permanence. Cest bien grâce à nos démarches auprès de tous les ministères concernés, y compris, naturellement Matignon, que nous en arrivé à 25 alors que la coupe sombre initiale nous en laissait à peine 15.
Mais nos méthodes, précédées par notre réputation dalsaciens disciplinés, nont pas été celles des menaces vigoureuses.
Si le premier ministre revient à Strasbourg, faut-il donc lui promettre la « fracasse » si nous n'étions pas aussi bien traités que Marseille ?
Nous ne pouvons faire autrement que revendiquer avec force « le doublement de la subvention au tramway strasbourgeois » et, de ce pas, nous écrivons à Monsieur de Villepin!
Qu'on ne nous fasse pas croire que pour Paris, Strasbourg ne vaudrait pas Marseille!
Commentaires
Je crois me souvenir que Mr Muselier travaillait auparavant au quai d'Orsay sous le gouvernement Raffarin. S'étant fait "virer" apres le référendum sur le TCE, le gouvernement et Villepin avait peut être à se faire pardonner. Villepin etant au quai d'Orsay en même temps que Muselier au moment de la guerre en Irak, ils ont peut être liés des relations de "franches camaraderies" entre "collègues" comme on dit à Marseille. "Collègue" veux dire à Marseille, connaissance sans vraiment être amis lol.
Conclusion, il fallait qu'un membre de la CUS soit au moins un fois membre du gouvernement depuis 2002, pour se faire des "collègues" sur place.
J'ai souvenir d'un article dans les "Saisons d'Alsace" critiquant le manque de parisiannismme des élites alsaciennes. C'est peut être cela le coeur du problème non?
"Reconnaissons le, nous correspondons souvent à notre réputation : disciplinés, sérieux, travailleurs, solides, pas revendicatifs bref dit-on trop souvent à Paris, on peut compter sur les Alsaciens, ils ne font pas dhistoires ".
Quand j'étais enfant, on avait coutume de nous dire que le travail était synonyme de prospérité, d'indépendance, il fallait devenir ingénieur, diplômé pour construire la France de demain !
Aujourd'hui, 20 ou 30 ans plus tard on nous explique quune très grande entreprise française « lAlsacienne de Câblerie et de Téléphonie », Alcatel ferme cette année son siège historique de Strasbourg après avoir compté plus de 4 000 employés dans le Bas-Rhin. On nous a annoncé, il y a quelques mois la fermeture du siège de Sanofi, la fermeture du site historique de Steelcase Strafor, le départ annoncé de Roth Frères (Johnson Controls) de la Meinau
Donc, si jai bien compris, létat nous demande de nous débrouiller seul en en matière culturelle, amis aussi pour la création de nos emplois. Ainsi qu'en matière de financement de nos réseaux ferrés (Financement Alsacien de nos deux liaisons 20 ans après La Baule-Paris), de nos routes (Toujours pas une autoroute qui irait du Nord au Sud de la région), de nos aéroports (Sans concurrencer le monopole dAir France bien sûr !) et maintenant du Tram.
Doù ma question, comment doit-on prendre lannonce de la création de lEurodistrict par MM Chirac et Schroeder ?
LAlsace ne doit plus compter que sur elle-même pour assurer son développement et trouver des synergies avec les pays de Bade, la Rhénanie du Sud et la région Bâloise !
Mais alors comment faire quand les lois divergent entre les pays. Quand il ny a pas de critères de convergences ou même de possibilité pour lAlsace de les définir avec les landers et cantons qui nous entourent !
Si lespace de référence en termes de ressource de développement devient lespace du Rhin supérieur, Paris se doit daccompagner son désengagement par de nouveaux moyens juridiques qui permettent à lAlsace de continuer à être ce pôle dexcellence, discipliné, sérieux, travailleur et solide !
Tout ceci est amusant... mais inquiétant. Si la CUS n'a que 25 M. de subventions sur les 69 prévus, qui payera la différence? Les contribuables de la CUS? Alors, il vaut mieux revoir tout de suite à la baisse les projets dispendieux et voter une loi somptuaire. Et que l'on ne vienne pas nous dire ensuite que l'on ne peut pas faire autrement qu'augmenter les impôts locaux! Sinon, ce sont les électeurs qui vont tout fracasser, sinon, c'est Morès qui va tout fracasser!!
Nous verrons ce quil en sera. Faut-il que lon menace pour obtenir quelque chose ? Voilà sans doute une problématique forte des rapports entre collectivités ou avec lEtat.
Ce qui est dramatique, cest donc quil faut se dire que lon a eu tort de ne pas revendiquer dans le passé et que la sagesse de lépoque (notamment lorsquun ministre alsacien était impliqué dans les transports) ne donne pas plus de légitimité aujourdhui.
Voilà encore une question à se poser. La sagesse alsacienne est-elle compatible avec le mode opératoire de lépoque.
Se poser la question, cest hélas y répondre, par contre cela naide pas à trouver les fonds nécessaires au développement des transports en commun (à moins que le programme Strg Capitale Européenne nait encore des réserves ?)
Je trouve cette note au saveur d'une jalousie, quelque peu .... déplacée.
Comment peut-on juger un bon d'un mauvais politicien si ce n'est sa capacité à faire aboutir un projet et convaincre les différents financeurs ? Un politicien qui convainc un gouvernement de financer une part de son projet pour sa ville, c'est simplement un politicien qui a fait son boulot. non?
Ca serait quand meme paradoxale que de reprocher à cet édile d'avoir usé de ses relations et de son poids pour permettre à sa ville de se développer : C'est quand meme cela qu on attend de nos politiques non ?
Desfois, j'ai l impression qu on a perdu le sens des priorités quand on tente de juger l'action de nos hommes et femmes politiques.
Ne soyez pas aigris par le résultat de Monsieur Muselier.. inspirez vous en, et tirez en les conséquences pour faire aussi bien... sinon mieux... la prochaine fois !
Je suis inquiet pour la survie du tandem ? Mme Keller a disparu ou assistons nous à une séparation amiable du tandem ? pourquoi pas un blog commun ?
"Un seul être vous manque et Strasbourg est dépeuplé !"... La révolution bloggueuse passe par des blogs personnels mais aussi par des blos en communs.
Que 1000 blogs éclosent aurait pu dire le Président Mao et là, c'est Robert Grossmann, qui dit simplement "bloggeurs, je vous ai compris".
Le blog est peut-être un média qui correspond plus à l'un qu'à l'autre. A l'heure où j'écris le message, ils doivent pourtant avoir repris le chemin de l'assemblée pour un conseil municipal que nous commenterons peut-être ici
AL
Justement, la droite alsacienne n'est-elle pas singulière, donc mal aimée à Paris ! Voilà ce qui pourrait faire qu'à Paris, on se moque des alsaciens, trop dociles et prévisibles ?
A force de « Fracasser », la région PACA a obtenu plus rapidement son TGV et vient dobtenir une rallonge budgétaire pour le financement de son Tram.
Vous avez tous raison, nos élus régionaux (de tous bords) sont peut-être trop frileux, trop complaisant, trop Alsaco/Alsaciens, ...
Nous manquons dune présence forte à Paris. Que nos parlementaires fassent entendre leurs voix ou bien ils finiront par ne plus en avoir
Pour que Strasbourg bénéficie dune rallonge budgétaire pour son tramway, pour que Strasbourg soit enfin traitée comme une véritable capitale par lEtat Français (avec une aide financière, comme Paris peut en bénéficier), pour que le TGV arrive à très grande vitesse en Alsace (et pas au ralenti !), pour que France 3 Alsace dispose de véritables créneaux horaires pour nos programmes régionaux, pour que la TNT soit disponible le plus rapidement possible dans notre département,
Devenons plus méditerranéens que les véritables méditerranéens et agissons ; pour que le soleil fasse enfin son retour dans notre région, pour que nos cygnes nattrapent pas froid, pour quun chat ne songe pas à manger de la volaille, pour que la volaille ne se jette pas sous la griffe des chats, pour que les chiens ne pourchassent pas les chats surtout si ces derniers ont pris de la volaille au déjeuner, pour que ni la volaille, ni les chats, ni les chiens ne bloquent le port de Strasbourg,...
Rapprochons nous de limpossible en militant pour que lopposition municipale nentende plus de voix lors des prochains conseils municipaux et que la majorité en donne davantage, pour que le CARDEK devienne un véritable centre socioculturel et non une plate-forme de la gauche plurielle (la difficulté augmente ), pour que tous les centres socioculturels de Strasbourg ne soient pas des bases arrières des partis (encore plus fort ), pour que les DNA ne passent pas leur temps à allumer notre Tandem ainsi que léquipe municipale, pour que nos journalistes ne confondent plus information des lecteurs et persuasion des électeurs,
Bref, songeons à utiliser larme absolue de Renaud Muselier, le Fracassement Et comme la si bien écrit Robert de lIll dans sa chanson la Strasbourgeoise « Aux Armes Alsaciens, ôtez vos bâillons, fracassons, fracassons, »
(Il paraît que la persuasion est encore plus forte en chanson que par écrit et comme notre tandem connaît la musique A nous les victoires )
Il faut se souvenir que Monsieur Galouzeau de Villepin est un disciple de notre président de la République qui pense que : "Les promesses, ça n'engage que ceux qui le reçoivent..." Personnellement j'espère que M. Galouzeau de Villepin ne viendra pas à Strasbourg nous faire les promesses qu'il a faites à Marseille, car cela me semble être une attitude dangereusement électoraliste et pour tout dire démagogique...
Encore une fois, le tandem (s'il existe encore s'est fait doublé par le gouvernement.
On savait déjà que M. Grossmann est "inexportable" sur le plan national (je ne citerai pas mes sources ump...).
Alors on image à peine la plainte de notre couple strasbourgeois... Quelle hypocrisie.
Combien faudra donc-t-il de M. Grossmann pour faire un Renaud Muselier ? La conversion est encore plus hallucinante que la relation euro-dollar. Et toujours autant de déficit côté américain...
David
C'est vrai la connerie est inexportable,la preuve tu es toujours là